PA6尼龙塑料的化学物理特性和 PA66 很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用 PA6 设计产品时要 充分考虑到这一点。为了提高 PA6 的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂,有时 为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如 EPDM 和 SBR 等。对于没有添加剂的产品,PA6 的收缩率在 1%到 1.5% 之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到 0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。
标准级
等级 |
产地 |
型号 |
特性 |
用途 |
产品资讯![[PDF]](http://www.hechuangsuliao.com/themes/sujiao/res/img/ico-pdf.png) |
30%玻璃纤维增强材料 |
德国朗盛 |
BKV130GIT |
高抗撞击性 |
轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮 |
|
30%玻璃纤维增强材料 |
德国朗盛 |
BKV130CS |
高抗撞击性 |
耐油容器、外壳、软管 |
|
15%玻璃纤维增强材料 |
德国朗盛 |
BKV130 |
高抗撞击性 |
冷陈设备、衬垫、轴承保持架 |
|
高抗撞击性 |
德国朗盛 |
BKV115 |
高抗撞击性 |
泵叶轮、风扇叶片、蜗轮 |
|
高流动性 |
德国朗盛 |
BG60XXF |
高流动性 |
垫片、高压密封圈、耐油密封垫片 |
|
高流动性 |
德国朗盛 |
BG30XXF |
高流动性 |
耐油容器、外壳、软管 |
|
低翘曲性 |
德国朗盛 |
BG30XW1 |
高耐气候影响 |
活塞、绳索、传动皮带 |
|
热稳定性 |
德国朗盛 |
BG30XH2.0 |
热稳定性 |
纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等 |
|
阻燃性 |
德国朗盛 |
BG30XFN01 |
无卤,高流动性 |
活塞、绳索、传动皮带 |
|
阻燃性 |
德国朗盛 |
BG30XF30 |
阻燃性 |
高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器 |
|
低翘曲性 |
德国朗盛 |
BG30X |
低翘曲性 |
活塞、绳索、传动皮带 |
|
低翘曲性 |
德国朗盛 |
BG30FN05 |
阻燃性 |
汽车和拖拉机上各种输油管、 |
|
热稳定性 |
德国朗盛 |
BCF30XH2.0 |
导电 |
冷陈设备、衬垫、轴承保持架 |
|
高抗撞击性 |
德国朗盛 |
BC700HTS |
热稳定性,良好的耐热老化性能 |
推进器、螺钉、螺母 |
|
高抗撞击性 |
德国朗盛 |
BC550Z |
耐热老化性能 |
伞齿轮、各种滚子、滑轮 |
|
高抗撞击性 |
德国朗盛 |
BC304H3 |
高抗撞击性 |
制造轴承、圆齿轮、凸轮 |
|
高抗撞击性 |
德国朗盛 |
B40SK |
高抗撞击性 |
日用品和包装薄膜等 |
|
光滑性 |
德国朗盛 |
B40FD |
活塞、绳索、传动皮带 |
衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管 |
|
光滑性 |
德国朗盛 |
B40FAM |
光滑性 |
电磁分配阀座、冷陈设备 |
|
光滑性 |
德国朗盛 |
B40FA |
光滑性,高粘度 |
滑轮套、牛头刨床滑块 |
|
高粘度 |
德国朗盛 |
B40F |
高粘度 |
电缆护套、剪切机 |
|
光滑性 |
德国朗盛 |
B38FKA |
光滑性 |
耐油容器、外壳、软管 |
|
光滑性 |
德国朗盛 |
B38F |
光滑性 |
垫片、高压密封圈、耐油密封垫片 |
|
光滑性 |
德国朗盛 |
B35FKA |
光滑性 |
推进器、螺钉、螺母 |
|
光滑性 |
德国朗盛 |
B35FA |
光滑性 |
软管、电缆护套、剪切机 |
|
低粘度 |
德国朗盛 |
B35F |
低粘度 |
耐油密封垫片、耐油容器、外壳 |
|
低粘度 |
德国朗盛 |
B31F |
螺钉、螺母 |
垫片、高压密封圈 |
|
阻燃性 |
德国朗盛 |
B30SFN40 |
无卤阻燃 |
泵叶轮、风扇叶片、蜗轮 |
|
良好的耐热老化性能 |
德国朗盛 |
B30SFN30 |
良好的耐热老化性能 |
伞齿轮、各种滚子、滑轮 |
|
阻燃性 |
德国朗盛 |
B30SF30 |
阻燃性 |
轴承、圆齿轮、凸轮 |
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玻纤增强级
等级 |
产地 |
型号 |
特性 |
用途 |
产品资讯![[PDF]](http://www.hechuangsuliao.com/themes/sujiao/res/img/ico-pdf.png) |
40% 玻璃纤维增强材料 |
德国朗盛 |
BKV40H2.0 |
热稳定 |
汽车行业、电气/电子应用 和 工程/工业配件 |
|
35% 玻璃纤维增强材料 |
德国朗盛 |
BKV35 |
高刚度 高强度 美观 |
汽车领域的应用,电气/电子应用领域 |
|
25% 玻璃纤维增强材料 |
德国朗盛 |
BKV25H2.0 |
热稳定 |
汽车行业、电气/电子应用 和 工程/工业配件 |
|
30% 玻璃纤维增强材料 |
德国朗盛 |
BKV230H2.0 |
抗撞击性 耐热老化 |
汽车领域的应用,电气/电子应用领域 |
|
15% 玻璃纤维增强材料 |
德国朗盛 |
BKV215 |
抗撞击性良好 |
汽车领域的应用,电气/电子应用领域 |
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18% 玻璃纤维增强材料 |
德国朗盛 |
BKV20FN01 |
无卤 阻燃性 |
汽车的发动机罩下的零件 |
|
15% 玻璃纤维增强材料 |
德国朗盛 |
BKV15 |
高刚度 高强度 抗蠕变 耐疲劳 |
汽车行业、工业应用 和 建筑应用 |
|
40% 玻璃纤维增强材料 |
德国朗盛 |
BKV140 |
抗撞击性良好 |
汽车领域的应用,电气/电子应用领域 |
|
35% 玻璃纤维增强材料 |
德国朗盛 |
BKV135 |
抗撞击性良好 |
汽车领域的应用,电气/电子应用领域 |
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30% 玻璃纤维增强材料 |
德国朗盛 |
BKV130H3.0 |
热稳定 抗撞击性 |
汽车领域的应用,电气/电子应用领域 |
|
30% 玻璃纤维增强材料 |
德国朗盛 |
BKV130H2.0 |
热稳定 抗撞击性 耐热老化 |
汽车领域的应用,电气/电子应用领域 |
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30% 玻璃纤维增强材料 |
德国朗盛 |
BKV130GIT |
高刚度 高强度 抗蠕变 耐疲劳 |
汽车领域的应用,电气/电子应用领域 |
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30% 玻璃纤维增强材料 |
德国朗盛 |
BKV130CS |
抗撞击性 |
动力/其它工具 工程配件 |
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